Kann ich mit dem Fehlercode P0401 weiterfahren?

In den meisten Fällen ja, lassen Sie den Fehler aber zeitnah beheben, weil die Emissionen steigen und der Motor klopfen kann.

Reicht es, das AGR-Ventil zu reinigen?

Oft ja, wenn Ruß die Ursache ist. Ist das Ventil oder seine Ansteuerung defekt, muss es getauscht werden. Das stellt die Werkstatt mit einem Test des Ventils fest.

Komme ich mit P0401 durch HU bzw. Pickerl?

Das hängt von den Prüfvorschriften ab. In Deutschland wie in Österreich beruht die Fahrzeugprüfung auf der EU-Richtlinie 2014/45/EU: Bei Benzinern ist ein OBD-Auslesewert, der eine erhebliche Fehlfunktion anzeigt, ein Grund, die Abgasprüfung nicht zu bestehen. In Deutschland wird bei der Abgasuntersuchung (AU) im Rahmen der Hauptuntersuchung auch das OBD-System ausgelesen. Weil dieser Fehler die Abgase beeinflusst, kann das Fahrzeug zudem bei der Abgasmessung durchfallen. Sicherer ist es, den Fehler vor der HU bzw. der §57a-Begutachtung beheben zu lassen.

Fehlercode P0401: AGR-Durchfluss zu gering

Der Fehlercode P0401 bedeutet, dass durch das System zur Abgasrückführung (AGR) weniger Abgas strömt, als das Motorsteuergerät fordert. Das System führt einen Teil der Abgase zurück in die Ansaugung, um die Verbrennungstemperatur und den Ausstoß von Stickoxiden zu senken. Meist sind das AGR-Ventil oder die Kanäle mit Ruß zugesetzt.

P0401 prüfen

Wann der Code gesetzt wird

Das Motorsteuergerät öffnet das AGR-Ventil und prüft über Sensoren, etwa für Saugrohrdruck, Luftmasse oder Temperatur, ob der Abgasdurchfluss so ist wie erwartet. Erkennt es in zwei aufeinanderfolgenden Fahrten zu wenig Durchfluss, schaltet es die Motorkontrollleuchte ein.

Kann ich weiterfahren?

Bald prüfen lassen

In den meisten Fällen können Sie ohne größere Probleme weiterfahren, lassen Sie den Fehler aber zeitnah beheben. Längeres Fahren mit zu geringem AGR-Durchfluss erhöht die Emissionen, bei Benzinmotoren kann es zum Klopfen kommen.

Symptome

Die Motorkontrollleuchte leuchtet, manchmal ohne weitere Anzeichen.
Weniger Leistung.
Klopfen unter Last (Benzinmotoren).
Unruhiger Leerlauf.
Zu hohe Werte bei der Abgasmessung.

Häufige Ursachen

AGR-Ventil oder Kanäle mit Ruß zugesetzt.
Verstopfter AGR-Kühler.
Defektes Magnet- oder Unterdruckventil der AGR-Ansteuerung.
Defekter Sensor, der den AGR-Durchfluss misst, oder dessen Schläuche.
Beschädigte Verkabelung des AGR-Ventils.

So finden Sie die Ursache

So geht die Werkstatt meist vor:

Alle Fehlercodes und Daten zum Fehlerzeitpunkt auslesen.
Im Leerlauf das AGR-Ventil per Diagnosegerät öffnen; der Motor sollte spürbar unruhig laufen.
AGR-Ventil und Kanäle auf Ruß prüfen.
Schläuche, Sensoren und Verkabelung des AGR-Systems prüfen.

Andere Schreibweisen des Codes

Diagnosegeräte und Werkstattausdrucke zeigen den Code manchmal mit zusätzlichen Zeichen:

P040100

Häufige Fragen

Die Evoca Fehlercode-Diagnose ist eine Informationshilfe und ersetzt keine fachliche Untersuchung Ihres Fahrzeugs. Die Ursache eines Fehlers kann nur eine Untersuchung des Fahrzeugs in der Werkstatt bestätigen.

P0401 für Ihr Auto prüfen

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